Rok 2030. sve manje realan
Revizori EU upozoravaju: BiH i region kasne s ključnim transportnim projektima

Bosna i Hercegovina je među zemljama Zapadnog Balkana koje, prema upozorenju Evropskog revizorskog suda, vjerovatno neće završiti svoje dionice ključne transportne mreže Evropske unije do 2030. godine.
Oglas
U izvještaju objavljenom 9. juna ECA navodi da transportni projekti u regiji kasne zbog loše pripreme, slabog nadzora i pitanja dugoročne održivosti. Revizijom su obuhvaćeni projekti u BiH, Kosovu, Sjevernoj Makedoniji i Srbiji, ukupne vrijednosti 341,6 miliona eura, piše Bne Intellinews.
BiH dio šireg problema
Revizori su analizirali EU ulaganja u transportnu infrastrukturu u Albaniji, BiH, Kosovu, Crnoj Gori, Sjevernoj Makedoniji i Srbiji. Evropska komisija je od 2015. do sredine 2025. kroz WBIF izdvojila 527 miliona eura za transportne projekte u regiji.
„Transportni projekti na Zapadnom Balkanu napreduju presporo da bi region bio povezan s Evropskom unijom tokom ove decenije“, rekla je Laima Andrikienė iz ECA-e.
Projekti kasne i po dvije godine
Prema izvještaju, projekti su u prosjeku počinjali 17 mjeseci kasnije od plana, dok su brojna kašnjenja trajala duže od dvije godine.
Revizori upozoravaju da su projekti često odobravani prije nego što su bili potpuno pripremljeni, dok je nadzor bio nedovoljan. Evropska komisija, navode, ima ograničene alate da osigura završetak radova na vrijeme.
Tunel bez ceste, pruga bez nastavka
ECA navodi i primjere ozbiljnih propusta: željeznička pruga čije je stanje bilo lošije nakon početka projekta, novoizgrađeni tunel koji nije bio povezan s cestom, te željeznički projekat koji završava na državnoj granici.
Revizori nisu problem predstavili kao izolovan slučaj, nego kao znak slabosti sistema planiranja i nadzora u regiji, uključujući i BiH.
Upitni i pojedini grantovi
ECA je otvorila i pitanje da li su neki grantovi EU bili zaista potrebni, jer su kreditni ugovori za nekoliko projekata već bili potpisani prije nego što su zahtjevi za grantove podneseni.
Zaključak revizora je da Komisija mora bolje birati, pratiti i osigurati održivost projekata, jer bez toga cilj povezivanja BiH i ostatka Zapadnog Balkana s evropskom transportnom mrežom do 2030. postaje sve manje realan.
╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad
Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare
Oglas
Kakvo je tvoje mišljenje o ovome?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare
Oglas